10月,長城汽(qi)車總銷超過8萬達到80,292輛，同比增長14%。其中哈弗品牌銷63,826輛，同比增長40%。本月哈弗H6、哈弗H2均創曆史(shi)高紀錄，哈弗H6銷37,541輛，同比增長24%，哈弗H2銷16,785輛，同比增長44%。
1-10月，長城汽(qi)車累計銷666,947輛，同比增長15%。哈弗品牌銷513,226輛，同比增長61%，轎車銷售41,222輛，皮卡銷售79,516輛。
從長城前十(shi)個月銷量可以明顯看(kan)出，本年度月銷過8萬的除了旺(wang)季(ji)的1月和3月外，就是10月份了，而哈弗的銷量超過6萬輛的情況，本年度也隻(zhi)有1月、10月，10月銷量與(yu)旺(wang)季(ji)1月基本持平。
從本月長城汽(qi)車銷量業績看(kan)，國家關於(yu)汽(qi)車購置稅(shui)減(jian)半政(zheng)策對其銷量影響(xiang)不小，據統計，長城旗下哈弗H1、H2、H6，長城M4、C30、C50等多(duo)款產(chan)品排量均在1.6L以下，滿足購置稅(shui)減(jian)半政(zheng)策。特叔上月在評長城銷量時就有預測：長城10月銷量成績單(dan)會更(geng)漂亮。果不其然，被特叔言中。
以下為各車型具(ju)體(ti)銷量數據分析：
哈弗H1：10月銷量6138輛；本年度累計54,876輛
汽(qi)車購置稅(shui)減(jian)半政(zheng)策對哈弗H1是個利好消(xiao)息(xi)，哈弗H1得益於(yu)車型排量均在1.5L以下，本月銷量重新回到6千俱樂部，這在激(ji)烈競(jing)爭(zheng)的小型SUV細分市場裏，的確(que)值得哈弗欣慰了。
哈弗H2：10月銷量16,785輛；本年度累計130,368
哈弗H2本月銷量創下自(zi)上市以來的曆史(shi)記錄，達到16,785輛，從曆史(shi)數據可以看(kan)出，之前哈弗H2銷量好的月份在今年3月，達到15,975輛，本月是第一次超過16000大關。購置稅(shui)減(jian)半政(zheng)策也許是哈弗H2銷量上揚的原(yuan)因(yin)，但特叔始終認為，哈弗H2能如此火爆，有著自(zi)己的成功秘訣。其實(shi)就價格來講，哈弗H2這款車的價格已經和眾泰、比亞迪、長安等其他中國品牌緊湊(cu)型甚(shen)至中型SUV重合，價格高出同級(ji)別(bie)競(jing)爭(zheng)對手一個身位，這和其退出市場的時機測算(suan)有很大關係，另外其黃(huang)金尺(chi)寸(cun)、不錯的內飾外觀及整車品質，關係很大，特叔認為這是一款為數不多(duo)能和合資叫(jiao)板的中國品牌SUV。
哈弗H5：10月銷量1578輛；本年度銷量18,615輛 
哈弗H5每月銷量持續在一千多(duo)輛的水(shui)平，但它在每月穩(wen)步提升(sheng)。H5的10周年紀念版對其銷量也是一個促(chun)進，隨(sui)著國內玩越野的人越來越多(duo)，當人們為選越野發愁時，卻發現國內市場上真正在此價位的越野車型並(bing)不多(duo)，雖然是小眾，但特叔依然看(kan)好它。
哈弗H6：10月銷量37,541輛；本年度銷量：290,365輛
哈弗H6的6000钜惠放價+國家購置稅(shui)減(jian)半政(zheng)策，助(zhu)力(li)其再(zai)次騰飛，本月H6銷量創曆史(shi)新高，達到37,541輛，直逼4萬大關啊！果然，H6沒讓人失望，作為中國暢銷的SUV車型，哈弗H6在眾多(duo)對手的輪番轟炸(zha)下，依然寵榮不驚(jing)，閑庭信步，大有兵來將擋(dang)水(shui)來土掩的淡定風(feng)範(fan)。不知不覺，哈弗H6已經連續19個月冠軍，已奪得31次月銷冠軍。特叔曾(zeng)在今年上海車展寫(xie)過一篇文：月銷4萬的SUV還沒出現，如果有，我想非H6莫屬，不信？拭目以待吧！
哈弗H8：10月銷量1030輛；本年度銷量：6902輛
哈弗H8這款SUV對長城來說是一個痛(tong)點，對哈弗品牌來講更(geng)是一次不可名狀(zhuang)的現實(shi)打擊。作為寄托著長城和中國品牌希(xi)冀的這款SUV，推出之時官(guan)方曾(zeng)預言它能月銷5000，但從現在來看(kan)，並(bing)未達到預期效(xiao)果。而這款被諸多(duo)汽(qi)車媒體(ti)看(kan)好的國產(chan)SUV，並(bing)未成長為國產(chan)代表作！其實(shi)事實(shi)上講，中國還未出現合格的代表作。
哈弗H9：10月銷量754輛；本年度銷量12,064輛
哈弗H9依然不溫不火，何時能飛躍，是個充滿想象的未知數兒。作為一款越野小眾車型，哈弗H9將會麵臨(lin)普拉多(duo)、銳界、撼路者、帕傑羅、甚(shen)至漢(han)蘭達等諸多(duo)合資品牌的威脅(xie)。
特評車市：國家汽(qi)車購置稅(shui)減(jian)半政(zheng)策，對長城汽(qi)車的銷量貢獻了一部分力(li)量，在年底(di)衝(chong)量的關鍵時刻，長城作為中國品牌的中堅力(li)量，不手軟腿軟。本月較上月相比，長城整體(ti)銷量較上月相比提升(sheng)了將近1.5萬輛的成績，這個數據是相當厲(li)害的。如果照這個趨(qu)勢下去(qu)，長城2015年的銷量目標(biao)，實(shi)現的可能性就大多(duo)了，如此說來，正在進行的11月對長城來說是個關鍵時期了。
